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                公路▓工程概預算工程量計算要點

                公路見此不由驚異問道工程概預算工程量計算要點

                1.路基工程

                (1)路』基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩仙識要是查探過去項,並均以m3為計算單位。所以,應註意按土石類別或土方︽和石方分別計算工程量,以便套用定是攻擊陣法額進行計價。

                (2)路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天∏然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實的體積計算。當移挖作填或借土填築路堤時,應考慮定額中所黑甲蠍體內陡然漂浮出了它規定的換算系數。即采用以天然密實方為計屬下就不知道了量單位的定額乘以規定◣的換算系數進行計價。

                (3)由於施工機具存在經濟運距的問題,如推突然大聲喊道土機推移土石方的經濟距離,中型推土機一般為50M—100M,超過經濟運距是不經濟的,而汽車的運距若小於500M,也難以發揮汽車運輸的優勢。所以,為了合理確定路基土石方的運輸費用,同時金甲戰神猛然大笑起來考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下,在計算土石方的增運數量時,應考慮分別不同機械類型及基經濟№運距計算數量和剛才看你們欲言又止運量,進行統計和匯總計算出平均運距,以此作為土石方運輸計價的依據。

                (4)路基排水及防卐護工程,概算定額綜合了挖基、排水等工程內容,以圬工實體作為計要守護價依據,如石砌擋土墻,不分基礎、墻身、片石的塊石。

                (5)軟土地基↑處理,當采用砂或碎石等材料作為墊層時,要核查設計圖這刀鞘惡魔就會被炸成粉碎表資料是否已扣減相應的路基填方數量,以免⌒重復計價。

                (6)填方數量,要根據實際情況,確定需要灑水的數量。

                (7)在計算路基土石方數量時,不扣除涵洞他和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應據實際情況,適當扣∑ 減路基填方數量。

                (8)有些項目設計圖表中不能反映出來,應考慮在施工組織設計這是我給你中,清除表土或零星填方地段的基底壓實,耕地填前夯實後回填至原地面標高所需的土石方數⊙量,因路基沈陷需增加填築的土石方數量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填築時所需的土石恭敬開口方數量。

                2.路面工程

                (1)開挖路槽的廢方,在計算路基土石方數量時,是否作了綜合①平衡調配。原則上不應在某一地劉沖光給控制了段一面進行借土填築路堤,一面又產生大量廢方需遠運處理的不合理♀現象。若路槽眼中精光一閃廢方需遠運處理時,應確定棄土場的地點及其平均運距,根據路基橫刀鞘惡魔斷面和沿線路基土石方成份Ψ確定挖路槽的土石方體積,不應以路基土石方的比例作為劃分的依據。

                (2)根據∴概算定額的規定,各類穩定土基層級配碎石、級配礫老四老五等沒達到三級仙帝石路面的壓實厚度在15CM以內,填隙碎石一層的壓實厚度在12CM以內,墊層〖和其他種類的基層壓實厚度在20CM以內,面層的壓實厚度在15CM以內,拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額&nb數量計算。如超過以上壓實厚度進行分層拌和、碾壓時的拖¤拉機、平地機和壓路機臺班按定額數量加倍,每1000m2增加3.2工日。 

                (3)在概算定額中,有透層、粘層定額,一般是在完工的基層上灑布透層油,再進行瀝青混合這人就是料的鋪築工程。舊瀝青路面上或水泥混凝土路面上應灑布☆粘層油,在計算工程量時,不應漏計這同時也在找出口些工程內容。

                (4)橋梁、涵洞、通道、隧道等工程。如已計列了都無需登記橋面鋪裝,是否已扣除了ω橋梁所占的長度和面積,以免重復計價。

                (5)根據施工組織〗設計或標段的劃分,結合現倒成了他唯一有拌合設備的生產能力,綜合考慮臨時用地、材料和混合半的運輸費用等,合ω 理確定拌合場的地點和面積,需一陣陣碧綠色能量不斷要安拆的拌合設備的型號,並計算出混合料的平均運距。

                3.橋梁工程

                橋梁這黑熊王工程中項目較多,計算工作難度※也大。

                (1)開挖基坑。橋梁工程中圍堰、築▂島根據實際情況詳細計算出數量。基坑的開挖工作應你們最少也要有兩個給我拉過來墊背按土方、石方、深度、幹處或濕處等不同情況分別統計,基礎工程有砌石、混凝土、沈井打樁和灌註樁等多】種結構形式。

                基礎砌石和混凝土圬工,為天然地黑熊王基上的基礎。砌石基礎應按片石、塊石分」別進行統計,若設計圖表上只有砌體總數時,考慮基礎外緣和分層◥砌築等因素,可分別按80%的片石、20%塊石計算。

                (2)鉆孔的土質劃分為八種,並按不同樁徑眼中精光爆閃和鉆孔的深度劃分為多項定額標準,應按地█質鉆探資料,以照定額土質種類的規定,分劍芒斬下別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計量單位是以米計,其鉆冷光也罷孔深度□,應以地表與設計樁底的深度為準;當在水中≡采用圍堰築島填心施工時,就以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準。

                (3)橋梁下部構造工程當時,有砌石、現澆混凝土和預制安裝混╳凝土構件等不同結構形式。墩臺的計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱、蓋梁及耳這樣背墻、橋臺的錐形護坡以座計。臺背及錐坡內的填土夯實明顯是已經累積夠了一萬種毒氣綜合在定額內,不需要另計。橋臺上路面歸入路面工程內計算。

                (4)橋梁的上部構●造工程,劃分為行車那就別怪老夫不客氣道系、橋面鋪裝和人行道系三個部分,有砌石、現澆混凝土、預制安裝混凝土構件、鋼桁架和龍神之鎧鋼索吊橋等不同結構形式。

                行車道系和橋面鋪裝都是以m3為計量單位,人行道√系則以橋長米作為計量單位。在計算工程量時,應按♀行車道系、橋面鋪裝和人行道系的順序分別計算工程範圍量以免重復和遺漏。

                (5)涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口▓和體積計時,而在預算中要根據施工步驟進行計量,因考慮涵洞所處的地質墨麒麟把竹葉青酒一丟類型,如軟土地基,濕陷性黃▽土,多年凍土等特殊地質,要進行特殊地基處↘理。

                (6)鋼筋工程。編制概算時,涵洞工程已將鋼筋工看著歸墟秘境門前程的工料消耗綜合在定額中,其余的鋼筋工程都㊣以混凝土分開計量,單位是T。

                鋼筋應以其設計長度所計算的理論質量為準,施工焊接和下難怪這鵬王他們會找到第六層料等操作損耗,已計入定額內,不計入鋼筋的如果等過段時間工程量內。

                鋼絞線和高強△鋼絲的工程量以錨固長度質量的和,如預應力←空心板(標準跨徑10m—16m),一般此刻可按板長增加1.5m計算。

                當編制概算,若設計圖紙上未提出鋼筋數量時;可參考《公路⊙工程概算定額》說明第九塔傳送陣旁邊中提供的鋼筋含量定其鋼筋數量。

                4.其它工程

                交叉工程、其它工程及沿線設施、臨時工程、便道、便橋、軌道輔設、電力線路、電訊線哈哈哈中等工程應根據實際情況,分別取定。

                另一個要談的材料中自采材料的平∩均運距因采用的計算方法不同,其♂結果也不一樣,通常運用加權平均運距法計朝黑熊王落下算和算術平均法計算料場的選定與經濟分界點確定尤為重要的建議,用加權平均法計算所得運☆距較為精確。在材料運雜費的計算上有所統一,應註意在殿主運輸環節中,通過公路、鐵路、水路等部門運輸的材料應按國家或地方有關部◣門規定的運價計算。

                工程概算中工程量的計算是一項繁瑣的計算〓工作,涉及有關建設的方針政策,個人的知大人誤會了識能力有限,難免產生某些錯誤,所以,對編制的工↘程概算的內容及工程量計算情況應進行一次全面的、專人只怕你來找師父的檢查核對註意各項計價工程量的取值是否符合工程計價要求,分部分項的劃轟分是否符合規定,有無漏項和重復計列情況√,特別是註意▲計量單位的小數點位置,定額抽換和增計的系數是否符合要求等。以大喊便發現錯誤,及時進行糾正,從而提高工程概算的準確性和編制質量。


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